18 de noviembre de 2024

Un comerciante identificado como Carlos Javier Álvarez, denunció el vaciamiento de su cuenta de Infonet vinculada a su cuenta del banco Atlas, la semana pasada. El mismo es propietario del local de boca de cobranzas denominado C y C Celulares, ubicado en el micro centro de Ciudad del Este. Álvarez comentó que el miércoles 13 de noviembre accedieron a sus cuentas de Infonet cobranzas ancladas a la de su banco Atlas, realizando 87 operaciones no autorizadas, cuyo promedio era de G. 3 millones cada, totalizando aproximadamente G. 195 millones entre las 13:18 a 20:19 horas. Pese a que la víctima se encontraba trabajando en el horario mencionado, en momento alguno recibió notificaciones como correos o mensajes para que puedan utilizar el servicio, previa autorización del titular de la cuenta. El mismo se percató de lo acontecido recién a primera hora del día siguiente, cuando uno de sus funcionarios se percata que ya no cuentan con fondos o saldos en Infonet. “Lo primero que hice fue abrir mi aplicación en el celular y me encuentro con las transacciones e inmediatamente me comunico con mi abogado y luego con el gerente de Bancard, llegué hasta el local donde me dieron el extracto de las operaciones no autorizadas con el cual hice mi denuncia en Delitos Económicos”, explicó. Álvarez volvió con la denuncia a Bancard, donde se hizo el pedido de reversión de todas las operaciones no reconocidas, además de la cancelación del servicio que fue corroborada por él mismo, ya que intentó realizar movimientos en la cuenta poniendo a prueba la cancelación, que efectivamente ocurrió en ese momento. Al día siguiente recibió el comunicado del gerente indicando que probablemente la culpa fue de la víctima por compartir su contraseña. “Me dijeron que yo descuidé mis datos, compartí contraseña, o caí en lo que fue phishing (un modelo de estafa), pero que en el caso de que el error haya sido de ellos, se harían responsables. Salimos de ahí muy tristes pensando que ya no íbamos recuperar la plata”, refirió. Pese a que la cuenta supuestamente ya estaba cancelada, atendiendo que la propia víctima lo comprobó, un amigo vuelve a enviar dinero a su cuenta y para sorpresa de la víctima, el servicio estaba nuevamente en funcionamiento. “Volvieron a activar el servicio y para completar nos volvieron a robar. Con eso no me queda dudas que se vulneró el sistema y aunque no puedo acusar que fue alguien de adentro, indudablemente tienen acceso a ese sistema, porque nos volvieron a robar unos 4 millones, pero yo no tengo como probar”, manifestó impotente. Luego a eso la víctima se volvió a comunicar con la gerencia del banco, recibiendo como respuesta que de “la segunda” tanda de robos, ellos se harán cargo, siendo la suma más baja. “El sistema de Infonet es obsoleto, estamos con este enorme perjuicio, pese a todos los intentos aún no tenemos respuesta. Pude ver que todos servicios estaban activados, incluso los que yo no tenía”, finalizó. La víctima recurrió también a las empresas de telefonía con las cuales opera a fin de poder recuperar parte de lo robado. Tampoco pudo cambiar la contraseña pese a los insistentes intentos y ahora sólo espera que el ente bancario pueda reconocer y de alguna forma disminuir el perjuicio del cual fueron víctimas.

La reconstrucción de la icónica “rotonda reloj” del centro de Ciudad del Este será realizada en los próximos meses y costará alrededor de G. 200 millones al contribuyente esteño. Con el objetivo de revitalizar uno de los símbolos más emblemáticos de la ciudad, se procedió al llamado a licitación que ya cuenta con la empresa que se hará cargo del trabajo. Este monumento simbolizó el auge del comercio esteño durante las décadas del 80 y 90, cuando las calles del microcentro se abarrotaban de compradores diariamente y era considerado uno de los símbolos de la prosperidad de la región fronteriza. El llamado a licitación de menor cuantía se realizó en julio pasado y la apertura de sobres en agosto. La adjudicación recayó sobre la empresa J&R Constructora, de Juan Ramón Doldán, requiriendo una inversión de  Gs. 199.325.327. La nueva «rotonda Reloj» se erigirá con un rostro renovado y más actualizado, pero preservando el patrimonio arquitectónico, a fin de fortalecer la identidad cultural de la ciudad y atraer a más visitantes, tanto nacionales como extranjeros. Pese al alto costo de la obra, se espera que la misma genere un impacto positivo en la zona, como un atractivo que rememorará la era de esplendor de Ciudad del Este. El inicio de los trabajos está proyectado para las próximas semanas y se esperan estén listas incluso antes de fin de año o a inicios del 2025. La rotonda reloj es una pieza clave que es considerada incluso símbolo de la ciudad, está ubicada sobre la ruta PY 02 frente a los conocidos locales comerciales Monalisa y Jebai Center.

El montaje de las pre-losas para la pasarela sobre el río Monday, que conecta a Juan León Mallorquín y San Cristóbal, concluyó el fin de semana y con eso se espera que para finales de este año el puente esté concluido y sirva de comunicación entre las comunidades de Reloj Kue (San Cristóbal) y la calle Ka’arendy Guazú (J.L. Mallorquín). Además, los pobladores esperan la aprobación del asfalto del tramo de 12 km, que plantearon ante el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones. El ingeniero Peter Aquino, en conversación con Radio La Clave, explicó que la estructura está preparada para la circulación de camiones de gran porte y que el diseño de la pasarela permitirá soportar las épocas de crecidas del río Monday para que no quede inhabilitado por la fuerza del agua. De acuerdo a los datos, la obra tiene un costo de G. 19.500.000.000. La construcción del puente fue adjudicada a la empresa Concret Mix, que subcontrató a la firma Pretec para armaje de las pre losas, vigas y tirantes, con estructuras pre fabricadas que tienen en la ciudad de Capiatá, según indicó el ingeniero Aquino. Todo indica que la obra estará lista a finales del 2024, ya que la parte sustancial está definida y será un tramo que permitirá la rápida llegada al centro urbano mallorquino, desde el suroeste del departamento. Según el MOPC, la obra forma parte del “Proyecto de Mejoramiento de Caminos Vecinales y Puentes en la Región Oriental”, financiado por el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) y el Banco de Desarrollo (Fonplata), cuya construcción está a cargo del Consorcio Puentes Paraguay, integrado por las empresas Compañía Sudamericana de Empresas Eléctricas y Obras y Concret Mix S.A. La fiscalización estará a cargo de la consultora Electroconsult del Paraguay S.A. En agosto, el concejal departamental Pedro Adán Ovelar y la comuna de Juan León Mallorquín pidieron acelerar los trabajos de la obra que para entonces estaba en un 75% y también el asfaltado del tramo, para lo cual sugirieron una adenda al pliego de bases y condiciones para el tramo de Juan E. O´Leary con San Cristóbal, cuya apertura de sobres debe hacerse esta semana. El concejal Ovelar había mencionado que luego de varios trámites, se logró que la conclusión del puente sobre el río Monday esté en el paquete de prioridades del MOPC. Agregó que si consiguen un camino de todo tiempo será un logro importante para ambos distritos, que no solo saldrán del aislamiento en esas zonas, sino también se genera una apertura al progreso de las mismas. El tramo Ka’arendy Guazú, hasta el rio Monday, conecta con la colonia Reloj Kue de San Cristóbal, cuyos pobladores deben ir hasta la zona que conecta con O´Leary para salir a la ruta PY 02 o llegar hasta Juan León Mallorquín, donde existen filiales de la Universidad Nacional del Este. Los moradores antiguos indicaron que alguna vez llegó a funcionar una balsa en el lugar y que cuando el río está más bajo, utilizan canoas para cruzar el cauce. UNA CONEXIÓN IMPORTANTE Los mallorquinos explicaron que la calle Ka’arendy Guazú pasa por el corazón de la ciudad, conectándola de los lados Monday a Yguazú y si se logra contar con asfalto o empedrado, los universitarios tendrán la posibilidad de hacer viajes ida y vuelta a sus casas, pues muchos quedan en Mallorquín de lunes a viernes, en piecitas o alquileres, debido a la falta de conexión directa. También se exponen a situaciones de asaltos u otros hechos, ya que ni por Mallorquín ni por O´Leary no hay caminos pavimentados que unen con San Cristóbal. Cuando las condiciones del tiempo no son buenas, quedan aislados o se lanzan a una odisea en el barro.